無縫鋼管謹慎，無縫鋼管成本反彈動力不足。當前原材料成本仍處低位，然進口礦反彈亦受阻；海外礦山仍在擴產且國內鐵礦石庫存壓力居高不下，將繼續限制礦價回升；與此同時，廢鋼、冶金焦、鋼坯在大環境不好的情況下難有好的表現。無縫鋼管雖還有一定的盈利，不過在財務成本、管理成本、環保成本皆上漲的情況下，鋼企對原料的采購仍然謹慎，盡量壓低庫存周期盤活資金；而另一方面為了加速去庫存套現，無縫鋼管新一期調價依然是降價讓利為主，因此短期內成本支撐依然偏弱。鋼材市場供大于求的矛盾依然嚴峻，造成鋼材價格持續下滑，全行業主營業務仍然虧損，企業生產經營十分困難。數據顯示，國內鋼材綜合價格指數為92.99點，同比下降5.61%。7月第二周鋼材綜合價格指數跌至92.32點，持續創出新低。在此背景下，大中型鋼鐵企業主營業務仍虧損6.6億元，并且財務費用增長過快，應收賬款大幅增長。不僅如此，無縫鋼管業還將面臨產能嚴重過剩等重壓。其中包括，自有資金不足，股市融資困難、企業債券發行成本過高、銀行貸款實際利率上升造成財務成本過高；鐵礦石供應受制于人，權益礦比例過低，供應鏈利益失衡；環保投入欠賬多，環保成本將日益增加；鋼材出口面臨貿易摩擦增多，出口政策調整，出口難度加大等。可見，鋼鐵企業們首要解決的問題在于改善業績、促進行業好轉，另外據協會介紹，鋼鐵業混改難度大，不僅因外部環境不好，還有無縫鋼管企業們目前對兼并重組心有余悸的影響，之前諸多企業進行的很多兼并重組做得不好，兼并來的都是虧損的包袱。對于民企而言，本來就有對投入資金打水漂的擔憂，加上與兩桶油相比，無縫鋼管業主營業務賺不到錢，自然讓投資者更膽怯。有業內人士分析說。另據張長富介紹，國務院正研究制定進一步深化國有企業改革和國有企業解決社會負擔歷史包袱的總體方案的兩個文件。